Lojistik CRM Programı
Her navlun talebine tek kutudan dönün, her hattı kendi kaydında tutun ve teklifin geçerliliği bitmeden müşteriyi arayın.
Kredi kartı gerekmez.
Fiyat talebinden yüklemeye
Her navlun talebi tek kutudan yanıtlanır.
Müşteri e-postayla, mesajla, telefonla sorar. Hepsi aynı kayda düşer; sıradaki temsilci son teklifi görür.
- Talep tek kutuya düşer.E-posta ve mesaj kanalları ortak gelen kutusuna sorumlusuyla gelir.
- Hat bir kayıttır.Çıkış, varış, yük tipi ve sıklık özel bir hat kaydının alanlarıdır.
- Teklifin satırları ve süresi vardır.Navlun, yakıt ve ek masraflar ayrı satırda; gerekirse euro ya da dolar ile.
- Takip süre bitmeden yapılır.Fiyat hâlâ geçerliyken temsilciye bir görev hatırlatır.
Hatlar
Hattı kendi kaydı yapın.
- Bir hat, birçok teklif.Bir hattaki bütün teklifler bağlı kalır; fiyat geçmişi tek tıkla açılır.
- Navlun değişir, teklifin süresi biter.Her sürümün kendi geçerlilik tarihi vardır; eski fiyat yanlışlıkla yeniden gitmez.
- Kaybedilen hattın bir nedeni vardır.Fiyat, transit süre ya da kapasite: neden kaydedilir ve raporlanır.
- Gümrük ve dış ticaret müşterileri aynı yapıda.Gümrük müşavirliği ve ihracat danışmanlığı fırsatları ayrı bir süreçte izlenir.
Yıllık ihaleler
Spot yük ile yıllık anlaşma ayrı yürür.
Spot teklif saatler içinde, yıllık ihale haftalar içinde döner. İkisi kendi aşamalarıyla ayrı satış süreçlerinde durur.
- İhale gelince Bir fırsat açılır Kapsamdaki hatlar fırsata bağlanır.
- Turlar Her tur bir teklif sürümüdür Fiyat değişiklikleri kayıtta kalır.
- Sonuç Kazanılan hatlar işaretlenir Müşterinin yıllık işi görünür.
- Yenilemeden önce Bir kural gelecek yılın fırsatını açar Ekip, müşteri ihaleyi göndermeden hazırlanır.
Bir lojistik firması nasıl kullanır
Bir navlun talebi: hat, teklif, takip.
Navlun talebi e-posta, mesaj ya da telefonla gelir. Hat kendi kaydını alır, teklif navlun, yakıt ve ek masrafları taşır, her sürümün geçerlilik tarihi olur ve süre bitmeden takip görevi düşer. Sevkiyat operasyon programınızda kalır.
Net sınırlar
Yük operasyonda, müşteri CRM’de.
- Yük ve sevkiyatSenitix CRM sevkiyat planlamaz, yük izlemez, taşıyıcıya ödeme yapmaz; bunlar operasyon programınızda kalır.
- DövizTeklif euro ya da dolarla hazırlanır, raporlar kendi para biriminizde toplanır.
- Hat bazında dönüşümHatta ve müşteriye göre teklif dönüşüm oranı, fiyatınızın nerede tuttuğunu gösterir.
Plan ayrıntıları fiyatlandırma sayfasında.
Müşteri hikâyesi Filo yakıt ve geçiş hizmetleri
Filotim’de filo başvurusu, teklif ve evrak aynı kayıtta ilerliyor
Filotim, araç filosu işleten şirketlere Taşıt Tanıma Sistemi, filo kartları ve Kurumsal HGS satıyor. Hikâye, bir filo başvurusunun hızlı formdan paket teklifine, evrak kontrolünden montaj devrine kadar Senitix CRM’de tek kayıtta nasıl ilerlediğini anlatıyor; bir sonuç rakamı yayımlamıyor.
Filotim hikâyesini okuyunLojistik CRM programı: sık sorulan sorular
Lojistik CRM programı ne işe yarar?
Müşteriyi ve etrafındaki satışı yönetir: navlun talepleri, hatlar, geçerlilik tarihli teklifler, takipler ve yıllık ihaleler. Yük operasyon programında kalır. Temeller için CRM nedir rehberine bakın.
CRM ile lojistik yazılımı aynı şey mi?
Hayır. Lojistik ya da nakliye yazılımı sevkiyatı planlar, yükü izler ve taşıyıcıyla hesaplaşır. CRM ise müşteriyi kazanır ve tutar. Çoğu firma ikisini birlikte kullanır.
Hatları ayrı kayıt olarak tutabilir miyiz?
Evet. Hat; çıkış, varış ve yük tipiyle özel bir kayıttır, üzerindeki her teklif bağlı kalır.
Dövizli teklif verebilir miyiz?
Evet. Navlun, yakıt ve ek masraflar ayrı satırlarda yer alır; teklif müşterinin para biriminde hazırlanır.
Spot yükü yıllık anlaşmadan nasıl ayırırız?
Spot teklifler ve yıllık ihaleler kendi aşamaları ve raporlarıyla ayrı satış süreçlerinde yürür.
Neden hat kaybettiğimizi görebilir miyiz?
Evet. Kaybedilen her teklifte neden kaydedilir; raporlar örüntüyü hatta ve müşteriye göre gösterir. Ayrıca bakın: müşteri kaybını azaltma.
En yoğun hatlarınızla başlayın.
Gelen kutunuzu bağlayın, müşterilerinizi aktarın ve sıradaki teklifi geçerlilik tarihiyle gönderin.
Kredi kartı gerekmez.